意見: 側溝での食事 — それは本当に定着するのでしょうか?

レスリー・クラーク著 | 「屋外ダイニング」と呼ばれる、見苦しく不衛生な路上小屋の絡み合いは、アダムズ市長の思い通りであれば、このまま残るかもしれない。 ニューヨークの素晴らしい大通り、歴史的な通り、そして独特の地区が雑然とした排水溝の食堂と化している光景は、かつては偉大だった私たちの都市にとって恥ずべきことです。 しかし市長はそれを望んでおり、アダムズの注目を集め彼の権力にしがみついているロビイストの利益に忠実に応える法案（市長の「要請」で書かれた）にゴム印を付けるよう市議会に求めている。

この法案は「イントロ31C」（パンデミックのオープン・レストラン・プログラムの永久延長）と呼ばれ、3年間にわたりこのプログラムを住民の喉に押しつけてきた政治内部関係者、特別利益団体、業界ロビイストの痕跡がはっきりと残っている。 そして彼らはそれについて大騒ぎしています。

Open Plansの共同ディレクターであるサラ・リンド氏は、「舞台裏で熱心に」働いてくれたすべての人々に感謝の意を表した。 市議会民主党多数派リーダーのキース・パワーズ氏は「数ヶ月にわたる難しい議論」について語った。 ホスピタリティ・アライアンスの代表アンドリュー・リギー氏は、リギー氏の首席法律顧問が主導する「市長行政および市議会との２年間にわたる議論と交渉」を自慢した。

「舞台裏で熱心に仕事をする」…「難しい議論」…「市長と２年に渡る交渉」――かつてはそれが裏取引と呼ばれていた。 これらの協定は、あらゆる場面で近隣住民をプロセスから排除するものである。 この法案に関する公聴会は開かれなかった。 運輸省が1年以上前に約束していた公開ラウンドテーブルは開催されない。 州法で義務付けられている環境影響調査は行われていません。 自らを「ホスピタリティ」と称し、このプログラムで大儲けしようとしている業界と、ネズミ、ゴミ、騒音、公共のコストが何であれ、都市の路上で車を置き換えることを決意する「新しい都市主義者」との個人的な会合と取引だけです。安全性。

こうした独占的な裏取引の結果は？ 「どこでもどこでも」法案は、レストランがどこでも、つまりどこでも歩道や車道でカフェを開くことを許可するものです。 また、どのブロックにも屋外ダイニングのセットアップの数に制限はありません。 商業用の通路と、人々が住み、かつては夜に眠ろうとした小さな住宅地の脇道との間に区別はありません。

この法案が通過したら、睡眠のことは忘れてください。 Intro 31C には騒音軽減策はまったく含まれておらず、歩道のカフェや車道に設置されているスピーカーやテレビを妨げるものは何もありません。 そして、この法律の布告により、騒音は午前10時から真夜中まで近隣の家々に侵入することになります。 それは1日24時間のうちの14時間です。 子供、お年寄り、働いている人たちがぐっすり眠れなくても誰が気にするでしょうか？ 業界のロビイストでも市長でもありません。

市議会議員は、新しい計画では小屋はもう存在しないことを有権者に保証したいと考えている。 彼らは間違っています。 イントロ 31C では、「バリア」で囲まれる道路上の「容易に取り外し可能なテーブル、椅子、その他の取り外し可能な装飾品」について述べています。 プラットフォームと屋根を追加すると、どちらもこの法律で禁止されていませんが、経験豊富なニューヨーカーの多くが「小屋」と呼ぶものが完成します。

Intro-31Cでは、車道での食事は「季節限定」になると言っているが、それは奇妙なことに、1年のほとんど、つまり4月1日から11月30日までの8か月間と定義されている。では、これらの新しく取り付けられた小屋は毎年解体され、保管されるのだろうか？その8ヶ月の間の夜は？ それとも毎年 12 月 1 日に、汚くて悪臭を放つ街路を衛生局の給水車とブラシで年に 1 回清掃するためでしょうか? それとも、毎年のうち4か月間、小屋に南京錠がかけられ、側溝の中で化膿するまま放置されるのでしょうか？

そして、新しくフランチャイズ化した屋外レストラン経営者のコストはいくらになるでしょうか? Intro 31C は、公共スペースを民間事業者に年間 1 平方フィートあたりわずか 5 ドルでライセンス供与します。 はい、その通りです。カフェラテの価格よりも安いです。 そしてこの法案は、プログラム内のすべての歩道と車道スペースの 80% を最も低い規模で認可することを義務付けています。 ハイエンド？ これは年間1平方フィート当たり31ドルに相当し、パンデミックが蔓延しているマンハッタン地区の[ランチ]メインディッシュ1品の価格に相当する。