EPA が Sky を使用したシェブロン燃料成分を承認

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環境保護庁は、廃棄されたプラスチックから作られたボート燃料の成分を承認したが、環境保護庁独自のリスク計算式では非常に危険であり、生涯にわたって継続的にその物質にさらされた人は全員、がんを発症することが予想されると判断された。 現在および元EPAの科学者らは、脅威レベルは前代未聞であると述べた。 これは、政府機関が通常、新規化学物質の許容範囲とみなしている値よりも100万倍高く、生涯の喫煙による肺がんのリスクよりも6倍悪い。

連邦法は、新しい化学製品を市場に出す前に安全性審査を実施することを EPA に義務付けています。 物質が健康や環境に不当なリスクを引き起こしていると当局が判断した場合、EPA はまずそのリスクを軽減する方法を見つけずにその物質を承認することはできません。

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しかし、この事件では代理店はそれをしなかった。 その代わりに、EPAは科学者たちがリスクを誇張していると判断し、ミシシッピ州パスカグーラの製油所で新しいボート用燃料成分を製造する許可をシェブロンに与えた。 記録によると、この物質は空気を汚染し、水を汚染する可能性があるが、EPA当局は労働者に手袋の着用を義務付ける以外の救済策を義務付けなかった。

プロパブリカとガーディアンは2月、石油ベースの燃料の代替を促進する「気候に優しい」方法としてEPAが宣伝していたEPAプログラムの下でも承認された他の新しいプラスチックベースのシェブロン燃料のリスクについて報じた。 その話はEPAの同意命令、つまり健康や環境へのリスクに対処するためにEPAが発行する法的拘束力のある文書に基づいていた。 シェブロン社の同意命令の中で、最も注目されたリスクはジェット燃料によるものだった。このジェット燃料は、生涯にわたってそれにさらされる4人に1人ががんになる可能性があるほど、非常に有毒な大気汚染を引き起こすと予想されていた。

2月、プロパブリカとガーディアンはEPAに対し、同意命令の根拠となった科学者のリスク評価を要請した。 同庁は情報の提供を拒否したため、プロパブリカは情報公開法に基づいて提供を要請した。 203ページに及ぶリスク評価では、ボート燃料成分については、同意命令にはないはるかに高いリスクがあることが明らかになった。 EPAの科学者らは、プロパブリカがボートのエンジンによる燃料の燃焼から生じる大気汚染を吸い込むことによる生涯がんリスクの計算を可能にする数値を含めた。 EPAによって確認されたこの計算は、1.3/1であることが判明しました。これは、生涯にわたってそれに曝露されたすべての人ががんになると予想されることを意味します。

EPAに30年間勤務し、かつて化学物質によってもたらされるリスクを管理する部門を指揮していた科学者のマリア・ドア氏によると、このようなリスクは極めて異例だという。 新しい化学物質を承認するEPA部門は通常、大気汚染物質による生涯がんリスクを100万人に1人の追加がんリスクに制限している。 これは、100万人が推定生涯70年間にわたって継続的に曝露された場合、人々がすでに直面している他のリスクに加えて、少なくとも1件のがんが発生する可能性が高いことを意味します。

ドアさんは、ジェット燃料の発がんリスクが 4 分の 1 であることを初めて見たとき、これは間違いだろうと思いました。 ボート燃料成分の発がんリスクがさらに高いことに、彼女は言葉を失いました。 「これまで、1.3 in 1 どころか 1 in 4 のリスクも見たことがありませんでした」と Doa 氏は言いました。 「これはとんでもなく高いですね。」

リスク評価で文書化されたボート燃料成分に関連する別の深刻な発がんリスクも、同意命令には記載されていませんでした。 同じ製品で汚染された水で育てた魚を生涯にわたって食べた人100人当たり、7人ががんを発症すると予想され、そのリスクは当局が通常許容できると考えるリスクの7万倍である。